柴油發(fā)電機機油壓力過高會出現(xiàn)什么故障？
2021-05-21(1709)次瀏覽
柴油發(fā)電機機油壓力過高故障處理: 1、如果是新機機油壓力過高，說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承(瓦片)配合間隙過小，或限壓閥調整壓力過高，應認真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時，應調整或刮...
柴油發(fā)電機機油壓力過高故障處理:
1、如果是新機機油壓力過高，說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承(瓦片)配合間隙過小，或限壓閥調整壓力過高，應認真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時，應調整或刮研，避免因間隙過小燒壞配合副。
2、如果是使用已久的柴油發(fā)電機出現(xiàn)機油壓力過高現(xiàn)象，表明是機油細濾清器堵塞，應予以清洗。
3、如果柴油發(fā)電機為低溫時機油壓力過高，當發(fā)動機溫度升高后機油壓力正常，表明機油壓力過高的原因是柴油機的溫度過低所致。
4、如果更換機油后機油壓力顯著過高，說明機油牌號選用不當。例如，冬季選用了粘度較高的機油，即多會造成機油壓力過高，應重換適合季節(jié)性的機油。機油牌號越高(數(shù)字越大)，粘度越小，反之機油粘度越大。一般環(huán)境溫度可先用HC-14號機油。在寒冷的北方地區(qū)可選用凝點低的HC-11和HC-8號機油。
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